在汽車(chē)行業(yè)電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化的當(dāng)下，更多大屏、暢快娛樂(lè)、減少物理按鍵等各種變革接踵而至，汽車(chē)正越來(lái)越成為我們的“第三生活空間”。但是，任何時(shí)代的變革都離不開(kāi)基礎(chǔ)設(shè)施的升級(jí)，“云”已經(jīng)成為了汽車(chē)行業(yè)各類(lèi)變革中當(dāng)仁不讓的技術(shù)底座。

尤其是，在數(shù)據(jù)成為生產(chǎn)要素之一的當(dāng)下，來(lái)自汽車(chē)及運(yùn)營(yíng)體系內(nèi)外部的設(shè)備數(shù)據(jù)、運(yùn)維數(shù)據(jù)、產(chǎn)品數(shù)據(jù)、客戶(hù)數(shù)據(jù)等數(shù)據(jù)價(jià)值愈發(fā)彰顯， 成為了智能化、網(wǎng)聯(lián)化的重要“養(yǎng)料”。以云為翼，越來(lái)越多的車(chē)企開(kāi)始尋求建設(shè)數(shù)字化平臺(tái)，用以支撐自身在研、產(chǎn)、供、銷(xiāo)、服等各個(gè)領(lǐng)域的創(chuàng)新，從而提升自身競(jìng)爭(zhēng)力。前不久，神州數(shù)碼幫助某大型車(chē)企搭建的車(chē)聯(lián)網(wǎng)云管理平臺(tái)，就已經(jīng)成為該車(chē)企數(shù)據(jù)應(yīng)用創(chuàng)新的核心基石。

在云端打破數(shù)據(jù)壁壘

百年汽車(chē)工業(yè)，輝煌發(fā)展歷程。在漫長(zhǎng)而精彩的成長(zhǎng)道路上，汽車(chē)工業(yè)也經(jīng)歷了一系列的技術(shù)革新。當(dāng)IT被引入到汽車(chē)中后，汽車(chē)迎來(lái)了顛覆性的改變，正向移動(dòng)小型數(shù)據(jù)中心發(fā)展，數(shù)據(jù)在其中所扮演的角色愈發(fā)不容忽視。

對(duì)于車(chē)企而言，數(shù)據(jù)的價(jià)值無(wú)法估量。一個(gè)很簡(jiǎn)單的例子就是，任何一家車(chē)企都不止有一款車(chē)型，而不同車(chē)型的數(shù)字化基礎(chǔ)又不盡相同，這也就導(dǎo)致不同車(chē)型的銷(xiāo)售量、滿(mǎn)意度、運(yùn)行穩(wěn)定性等數(shù)據(jù)成為了車(chē)企改良的關(guān)鍵。而無(wú)論是了解車(chē)輛及設(shè)備信息、運(yùn)維及預(yù)測(cè)性維護(hù)，亦或者深入了解用戶(hù)人群畫(huà)像、監(jiān)控應(yīng)用運(yùn)行及性能狀態(tài)，數(shù)據(jù)更是讓汽車(chē)存在了更多想象空間，也在肉眼可見(jiàn)的促進(jìn)了汽車(chē)產(chǎn)品的高可用性與快速迭代。

然而，龐雜的數(shù)據(jù)讓車(chē)企日漸不堪重負(fù)，如何敏捷快速的挖掘出數(shù)據(jù)背后的價(jià)值變成了一場(chǎng)攻堅(jiān)戰(zhàn)。在幫助某大型車(chē)企梳理業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)價(jià)值的過(guò)程中，神州數(shù)碼逐漸發(fā)現(xiàn)該車(chē)企在數(shù)十年的發(fā)展過(guò)程中已經(jīng)形成了各個(gè)車(chē)系、各個(gè)車(chē)型的不同業(yè)務(wù)團(tuán)隊(duì)，這也就導(dǎo)致該車(chē)企面臨著業(yè)務(wù)中心獨(dú)立、應(yīng)用繁多且級(jí)聯(lián)關(guān)系復(fù)雜、系統(tǒng)數(shù)據(jù)種類(lèi)多、系統(tǒng)請(qǐng)求量大且部署分散等各項(xiàng)痛點(diǎn)，這也進(jìn)一步導(dǎo)致了該車(chē)企的系統(tǒng)需要多方運(yùn)維，問(wèn)題定位難度高、故障處理時(shí)間長(zhǎng)，從而消磨了品牌在消費(fèi)者心中的用戶(hù)滿(mǎn)意度。

為了解決這些問(wèn)題，神州數(shù)碼結(jié)合該大型車(chē)企的業(yè)務(wù)現(xiàn)實(shí)情況，以公有云+私有云的方式，幫助車(chē)企在云上搭建了車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)。在神州數(shù)碼看來(lái)，隨著數(shù)據(jù)價(jià)值成為衡量企業(yè)價(jià)值的重要手段，云能夠?yàn)槠涮峁o(wú)盡算力并構(gòu)建泛在的敏捷能力?；诖?，神州數(shù)碼在云端幫助該車(chē)企實(shí)現(xiàn)了車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的搭建。借助車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，該車(chē)企終于實(shí)現(xiàn)了對(duì)車(chē)輛和用戶(hù)信息的統(tǒng)一收集與管理，能夠?qū)崟r(shí)采集應(yīng)用日志、實(shí)時(shí)ETL分析、實(shí)時(shí)監(jiān)控應(yīng)用運(yùn)行狀態(tài)及性能狀態(tài)。

在此基礎(chǔ)上，該車(chē)企不僅可通過(guò)歷史數(shù)據(jù)為運(yùn)維團(tuán)隊(duì)提供數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)支持，并且能夠通過(guò)多平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)一治理，幫助該車(chē)企實(shí)現(xiàn)從業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)化到數(shù)據(jù)業(yè)務(wù)化的技術(shù)躍遷，為產(chǎn)品迭代提供了更多的想象空間。最終，車(chē)聯(lián)網(wǎng)云管理平臺(tái)還幫助客戶(hù)實(shí)現(xiàn)了：

對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的預(yù)先告警及運(yùn)維費(fèi)用控制

通過(guò)構(gòu)筑新系統(tǒng)， 快速響應(yīng)多平臺(tái)數(shù)據(jù)統(tǒng)一治理要求

更透明順暢的與各業(yè)務(wù)平臺(tái)交換溝通意見(jiàn)，縮短故障聯(lián)絡(luò)時(shí)長(zhǎng)

從根本上解決現(xiàn)行車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)故障響應(yīng)低、故障查詢(xún)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)的現(xiàn)狀

全方位提供數(shù)云融合解決方案

致力于成為領(lǐng)先的數(shù)字化轉(zhuǎn)型合作伙伴，神州數(shù)碼在汽車(chē)行業(yè)的深耕實(shí)踐不止于此。在作為數(shù)字化技術(shù)需求方的汽車(chē)行業(yè)，數(shù)字化技術(shù)貫穿汽車(chē)行業(yè)的制造、生產(chǎn)、營(yíng)銷(xiāo)、管理、運(yùn)維以及售后服務(wù)等各環(huán)節(jié)。如整車(chē)廠(chǎng)可以通過(guò)數(shù)字技術(shù)實(shí)現(xiàn)流程自動(dòng)化、設(shè)計(jì)研發(fā)數(shù)字化、汽車(chē)4S店可通過(guò)云計(jì)算的大數(shù)據(jù)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)汽車(chē)智慧運(yùn)營(yíng)，降低獲客成本和提高用戶(hù)轉(zhuǎn)化率。同時(shí)在汽車(chē)后服務(wù)市場(chǎng)，汽車(chē)云平臺(tái)可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)新能源汽車(chē)的運(yùn)行狀態(tài)與電池情況，將其數(shù)據(jù)同步至附近的維修站，從而提升用戶(hù)體驗(yàn)。以上種種，神州數(shù)碼皆有布局。

在車(chē)企數(shù)字化轉(zhuǎn)型腳步提速、用云程度不斷加深的當(dāng)下，神州數(shù)碼在汽車(chē)云服務(wù)的優(yōu)勢(shì)不斷凸顯。在“數(shù)云融合”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，神州數(shù)碼始終秉承以技術(shù)驅(qū)動(dòng)公司發(fā)展的理念，多年來(lái)幫助汽車(chē)企業(yè)在IT能力提高、OT和IT融合等多個(gè)方面形成合力，幫助車(chē)企實(shí)現(xiàn)數(shù)字化轉(zhuǎn)型和升級(jí)，加快產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新。

上云是個(gè)系統(tǒng)問(wèn)題，不只是停留在上云的單一步驟，還涉及到平臺(tái)選擇、系統(tǒng)遷移、多云管理、應(yīng)用優(yōu)化、安全防護(hù)、成本核算等一系列上云、用云、管云的復(fù)雜問(wèn)題?；诖?，神州數(shù)碼在云MSP領(lǐng)域早有布局。云MSP能夠提供專(zhuān)業(yè)的云咨詢(xún)、規(guī)劃、改造、遷移、實(shí)施和運(yùn)維管理全流程云服務(wù)，可為車(chē)企輕松解決所有上云、用云、管云難題。

在此基礎(chǔ)上，神州數(shù)碼以數(shù)云融合技術(shù)框架體系為依托，不但能夠幫助車(chē)企定制化開(kāi)發(fā)各類(lèi)基于云的數(shù)字化平臺(tái)，還形成了專(zhuān)注于汽車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)價(jià)值挖掘與業(yè)務(wù)升級(jí)的數(shù)云融合解決方案，包括供應(yīng)鏈庫(kù)存優(yōu)化解決方案、精準(zhǔn)營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)、風(fēng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)集市、消費(fèi)者全生命周期管理等。乘云而上，神州數(shù)碼在汽車(chē)行業(yè)持續(xù)深耕、碩果累累，從整車(chē)廠(chǎng)到零部件廠(chǎng)商，從汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商到數(shù)字化供應(yīng)商，神州數(shù)碼的足跡遍布業(yè)內(nèi)數(shù)十家行業(yè)伙伴，并且攜手在云端飛馳、裂變……

神州數(shù)碼與中國(guó)汽車(chē)云市場(chǎng)共成長(zhǎng)

伴隨神州數(shù)碼一同成長(zhǎng)的，還有車(chē)企上云需求以及自動(dòng)駕駛和車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)發(fā)展所帶來(lái)的中國(guó)汽車(chē)云市場(chǎng)規(guī)?？焖僭鲩L(zhǎng)。企查查數(shù)據(jù)顯示，截至2022年末，中國(guó)汽車(chē)制造相關(guān)企業(yè)數(shù)量突破16萬(wàn)家，龐大的汽車(chē)供應(yīng)商群體以及后市場(chǎng)如出行服務(wù)等企業(yè)的用云、上云也將為中國(guó)汽車(chē)云市場(chǎng)貢獻(xiàn)大幅增量。

事實(shí)上，中國(guó)汽車(chē)云市場(chǎng)的市場(chǎng)增速之快令人咂舌。根據(jù)全球增長(zhǎng)咨詢(xún)公司沙利文的《2022年中國(guó)汽車(chē)云市場(chǎng)追蹤報(bào)告》，中國(guó)汽車(chē)云行業(yè)市場(chǎng)快速崛起，2022年中國(guó)汽車(chē)云行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模高達(dá)221億元，預(yù)計(jì)至2027年突破700億元。

面對(duì)即將到來(lái)的中國(guó)汽車(chē)云市場(chǎng)風(fēng)云激蕩，“云”與“數(shù)據(jù)”的碰撞所能釋放出的能量超乎想象。立足數(shù)云融合，神州數(shù)碼正在為汽車(chē)行業(yè)構(gòu)建跨界融合創(chuàng)新的數(shù)字業(yè)務(wù)場(chǎng)景和業(yè)務(wù)模式新篇章。在數(shù)字中國(guó)的漫漫長(zhǎng)路上，神州數(shù)碼初心不改，正在為千行百業(yè)的數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級(jí)探索、實(shí)踐、賦能。